AliCinq

03Apr08

Se dovessi dare un titolo alla telenovela Alitalia, la intitolerei “AliCinq”, focalizzando l’attenzione, ad una prima analisi, su “la Cinq”. “La cinq,” perché è la chiave giusta per capire il caso Alitalia; “la cinq” perché riporta, sicuramente, Silvio Berlusconi a rimuginare sulle pene subite per mano del governo conservatore chiracchiano, quando lo stesso magnate decise di aprire un modello televisivo all’italiana in Francia (pensate un po’!).
La rete televisiva, come molti ricorderanno, fu aperta dopo lunghissime trattative e dopo un duro scontro col governo Chirac, il quale accusava Berlusconi di essere vicino all’opposizione socialista.
“La Cinq”, comunque, riuscì ad andare in onda, ma dopo pochi anni si ritrovò con buco di parecchi milioni di franchi, definito dai media francesi “le trou noir”, il buco nero. Se Silvio si fosse trovato in Italia, avrebbe senz’altro trovato il modo per tappare il buco in modo indolore, quasi vasellinato. Ma poiché si trovava in terra napoleonica fu costretto, dalle lobby imprenditoriali francesi e dalle pressioni governative, ad abbandonare il suo piano di risanamento. La sua rete, perciò, morì, chiuse!
Un brutto smacco nella memoria del magnate di casa nostra: diciamolo!
Era atteso il giorno per la vendetta: e, allora, ecco perché nasce il caso Alitalia.
Air France si ritira dall’offerta, per le pressioni – questa volta – dell’opposizione (ciò fa riflettere sulla pochezza del moribondo governo Prodi), che funge, tuttavia, anche da lobby imprenditoriale: non ancora, a dir il vero, palesatasi ai nostri occhi.
Non si sa se questa lobby alla fine uscirà fuori, quel che è certo, però, è che i francesi hanno riposto i loro soldoni a Paris: anche se - ricordiamolo per la cronaca - qualche illuso gli corre ancora dietro, sbavando.
Oggi - non a caso - al Tg1 si faceva menzione del caso Swissair: gli svizzeri, che del patriottismo (quello vero) ne hanno fatto sempre una ragion di vita, consentirono a Lufhtansa di prendere in mano la compagnia area di bandiera. Ci furono licenziamenti e ridimensionamenti, nessuna lobby svizzera prese corpo, nessuna fazione politica (tranne qualche scaramuccia di facciata) si oppose.
In Italia, invece, grazie ad uno sciovinismo fasullo, Alitalia rischia il tracollo. E se non sbucherà fuori la lobby millantata - l’azienda, con molta probabilità, sarà costretta alla resa.

Ma, poi, in fondo, chissenefrega! I soldi li tirassero fuori Silvio e la sua finta cordata: i lavoratori attendono!

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